Retour sur un passé récent: vidéo de Phantom 2 Vision il y a 4 ans seulement...

[Coleoptere91Membre d'Honneur]

Il y a tout juste 4 ans en octobre 2013 DJI sortait le Phantom 2 Vision.
En jetant un oeil sur ce court extrait d'une de mes vidéos de 2013, on pourra constater le gouffre qu'il y a entre cette vidéo et celles que nous réalisons actuellement avec nos Mavic et autres Spark

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Le P2V avait
une caméra avec effet Fisheye
une nacelle a peine stabilisée sur le Pitch à l'aide d'un servo commande genre modélisme
un  horizon qui n'était donc jamais horizontal ni stable au gré des rafales de vent
Une portée radio/vidéo WiFi très limitée
Une autonomie de 15 minutes environ

Mais à l'époque... on était tous admiratif

[PilouMembre d'Honneur]

Oui, que d'évolutions en si peu de temps

[Claudius62Membre d'Honneur]

Et il fallait être à jeun !

[GanymedeMembre Donateur]

Que nous réserve l'avenir ?

D'ici 4 ans, j'ai du mal à imaginer les progrès qui seront réalisés.
Peut âtre que l'on sourira de voir devant quoi en 2017 nous émerveillions.

Vivons le présent !

[Coleoptere91Membre d'Honneur]

Je ne suis pas si sur que les 4 prochaines années voient autant d'évolution que les 4 années précédentes.
Il me semble du moins pour les engins de loisir que le Mavic et le Spark offrent tout ce que l'on peut désirer ou presque.
Cette technologie arrive a maturité selon moi.
Filmer en 4k/30is  c'est déja énorme, beaucoup de pilotes n'ont pas le matériel ( PC et TV) pour en profiter
Les stabilisations sont pratiquement parfaites
Les distances de portée radio et vidéo fiables dépassent largement ce qui est autorisé, raisonnable ou nécessaire aux besoins
L'autonomie suffisante en général.
Les modes de pilotage "intelligents" répondent a tous les besoins ou presque.
Alors  que reste t il comme progrès. La diminution du bruit ? L'identification de l'objet volant par les autorités ( sécurité) ?
On peut d'ailleurs remarquer que la frénésie de nouveaux modèles chez DJI se ralentit. Il y a 2 ans, DJI sortait une nouveauté tous les 6 mois ou presque.
Depuis le Spark...rien en vue ?
A moins que Kosem ...Ohé Kosem what's new

[pleinair37Membre Donateur]

Moi je pense que malheureusement (ou heureusement en fonction de quel coté on est) la législation va fortement brider l'évolution de nos machines...

[MIAS5562Membre d'Honneur]

Si j'avais un souhait d'évolution pour le Mavic,ce serait d'avoir un VRAI obturateur, un diaphragme et un capteur +grand la caméra du P4 Pro en gros ... ;-)

[Mallozh]

Oui, je pense comme MIAS que l'évolution devra se faire sur la photo, les caméras équipant actuellement nos appareils volants n'étant optimisés clairement que pour la video, pas excellents pour la photo, d'une qualite assez comparables aux APN compacts d'il y a 3 ou 4 ans. Y'a encore une marge d'évolution pour nos bestioles.

[AUDO13Membre Donateur]

Oui tout à fait d'accord avec toi, je pense que l'évolution va surtout ce faire sur les caméras . Les capteurs 1 pouce seront peut être une généralité sur tout les appareils d'ici 2 ou 3 ans.

[gidespMembre d'Honneur]

Le poids également. GPS encore amélioré. Caméra certainement, batteries plus légères avec une plus grande autonomie. À mon humble avis, il y aura encore de belles surprises dans l’avenir...

[GanymedeMembre Donateur]

Effectivement, les efforts se porteront sur la caméra embarquée.
Si l'on prend l'exemple de la série Phantom, c'est finalement la caméra qui fait la grande différence entre un P3P et le P4P, pour le reste, en respectant la réglementation, les deux volent bien, si l'on considère que le détecteur d'obstacle n'est pas indispensable et qu'on l'invalide systématiquement.

La démocratisation du m 4/3 risque de forcer DJI d'ouvrir cette brèche au plus grand nombre de pilotes "filmeurs et photographes" et de sortir une machine de moins de 2kg embarquant ce type de capteurs. S'il y a du poids à gagner c'est du côté des batteries et gagner en puissance avec de nouveaux moteurs de dernière génération.

Est-ce que la fin de la série Phantom a sonnée ? Je pense que oui, nous allons voir de nouvelles machines, pliables, utilisant le carbone comme la série S

[Coleoptere91Membre d'Honneur]

Je partage en gros vos avis. Le système de prise de vue a encore de la marge pour s'améliorer. Mais le frame, la machine porteuse en elle même plus grand chose de révolutionnaire a attendre. Peut être également la compatibilité du GPS embarqué avec l'Européen Galiléo en plus des GPS USA et Glonass et pourquoi pas le COMPASS chinois ...
Mais ma comparaison avec la vidéo du P2V d'il y a 4 ans permet de bien se remettre en mémoire le gouffre qu'il y a entre le P2V et un Mavic.

Sinon, vu hier à la FNAC (91) le Parrot Disco + avec SkyController et sac de transport à 499€ au lieu des 1299€ affichés...on brade...

[MIAS5562Membre d'Honneur]

Moi qui pense vendre mon Bebop avecSkycontroller1 je ne vais pas faire une grosse vente ;-)
Pour ce qui est de la compatibilité avec le GPS chinois (Beidou ou Compass) je trouvais marrant qu'il connaisse les américains et les russes mais pas les chinois !
En regardant sur Internet j'ai vu qu'il n'était pas tout à fait déployé (2020).
Sinon ce que je trouve le plus "lourdingue" actuellement c'est la gestion de la vitesse d'obturation en film avec les filtres ND

[Mallozh]

Sinon, vu hier à la FNAC (91) le Parrot Disco + avec SkyController et sac de transport à 499€ au lieu des 1299€ affichés...on brade...

Je l'ai vu aussi, au même endroit, je pense.
Et boulang** faisait la même chose à côté

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