Re: Phantom 4 V2.0 Platinum ou Phantom 5 ?

fredbotton a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : J'ai assisté à un vol d'Inspire 2 pendant lequel le connecteur a relâché la batterie (à cause de sable), la machine a prévenu, est restée en vol avec la seconde batterie, pas de souci pour la faire revenir... Donc non, il ne tombe pas, à moins d'un autre souci.

Ok Fred.

+1 pour l'amour du Phantom4 PRO. J'ai revendu mon inspire (non pas à cause de sa fiabilité) qui ne produisait pas de meilleures vidéos que le P4 PRO.
Je bosse donc avec 2 P4PRO et en suis très satisfait.

Cette machine est vraiment aboutie, je ne vois pas ce qu'un P4 V2 apportera mis à part s'il est plus silencieux car c'est le seul reproche que je pourrai lui faire : son manque de discrétion.

j'ai aussi entendu parler de problèmes d’ESC de l'inspire 2 dans le milieu professionnel et DJI ne prend pas toujours en charge les chutes voir aussi sur Facebook (drone professionnel et imagerie aérienne)

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Ganymede a écrit:+1 pour l'amour du Phantom4 PRO. J'ai revendu mon inspire (non pas à cause de sa fiabilité) qui ne produisait pas de meilleures vidéos que le P4 PRO.
Je bosse donc avec 2 P4PRO et en suis très satisfait.

Cette machine est vraiment aboutie, je ne vois pas ce qu'un P4 V2 apportera mis à part s'il est plus silencieux car c'est le seul reproche que je pourrai lui faire : son manque de discrétion.

Idem

Qu'il y ait des crashes non pris en charge ou des cas litigieux entre le constructeur et les pros n'est pas nouveau ni particulier à DJI.
Chacun défend sa cause, ce qui est tout à fait normal.
A mon avis, ce qu'il faut voir ce sont les stats et pour la France la DGAC te le confirmera, les produits DJI sont sûrs et fiables et pour les pros, la courbe des retours d'accidents dûs à un défaut constructeur est ennuyeusement plate ces deux dernières années.
Et crois-moi que quand un pro veut faire marcher son assurance il sait remplir un dossier auprès de leurs services.
Smile

Pour en revenir au Phantom 8 Pro Gold Edition (qui sera argenté, pour tromper l'ennemi), je viens d'apprendre qu'il y aura un petit retard et qu'il ne sera pas annoncé en 2019.
Par contre vous pourrez déjà acheter les hélices et DJI Care dès le mois de décembre 2018. :-))

Plus près de nous, je vous donne rdv dans quelques jours, moins d'une semaine même, pour discuter V2.0.

Jeff06 Messages : 471 Date d'inscription : 21/05/2016 Localisation : Mars

Kosem a écrit:[...]

Plus près de nous, je vous donne rdv dans quelques jours, moins d'une semaine même, pour discuter V2.0.

Le missile ? poilage

Effectivement David les pros parfois effectuent des modifications et dans ce cas le DJI refuse le SAV, il y a aussi eu des problèmes où les pros exigent le remplacement de l'appareil et DJI effectue uniquement un SAV.

Mickmick Messages : 706 Date d'inscription : 02/03/2016 Localisation : Montreal

Ganymede a écrit:+1 pour l'amour du Phantom4 PRO. J'ai revendu mon inspire (non pas à cause de sa fiabilité) qui ne produisait pas de meilleures vidéos que le P4 PRO.
Je bosse donc avec 2 P4PRO et en suis très satisfait.

Cette machine est vraiment aboutie, je ne vois pas ce qu'un P4 V2 apportera mis à part s'il est plus silencieux car c'est le seul reproche que je pourrai lui faire : son manque de discrétion.

Completement d’accord avec toi, et aussi pour le manque de discretion, au dirait un 38tonnes en vol, d’un autre coté sa lourdeur en fait une force aussi pour fendre le vent.
Meme le p4 est une machine abouti !

Un 38 tonnes?
Tu es du sud de Montreal, dis?
Là où on pêchait la sardine avant?
Et la rascasse pour la bouillabaisse?
Biggrin

Ou alors tu n'as jamais croisé un camion de ta vie et là, faut sortir un peu t'aérer mon grand!

Bah il compare avec le Mavic qui fait le bruit d'une Mobylette, non trafiquée, en comparaison Laughing

Mickmick Messages : 706 Date d'inscription : 02/03/2016 Localisation : Montreal

Kosem a écrit:Un 38 tonnes?
Tu es du sud de Montreal, dis?
Là où on pêchait la sardine avant?
Et la rascasse pour la bouillabaisse?

Ou alors tu n'as jamais croisé un camion de ta vie et là, faut sortir un peu t'aérer mon grand!

Pour un camion on dit pas 38 tonnes en France ? (Je me rapelle plus du terme, trop longtemps que je suis parti)
J’allais dire un « 10 roues » mais je me suis dit qu’ils allaient rien comprendre ...

Mickmick Messages : 706 Date d'inscription : 02/03/2016 Localisation : Montreal

Charlie-82 a écrit:Bah il compare avec le Mavic qui fait le bruit d'une Mobylette, non trafiquée, en comparaison

Le mavic est vraiment silencieux je trouve, surtout comparer a un p4
Et le mavic2 vous allez voir, encore plus silencieux ...

C'est vrai mais le capteur 1 pouce du P4 c'est le top.

Tout le monde rêve d'un Mavic "ultra" avec un capteur de 1 pouce; non?

Mickmick Messages : 706 Date d'inscription : 02/03/2016 Localisation : Montreal

Le prochain mavic2 aura un capteur 1 pouces, sera 100g plus lourd, meilleur esc, 3min d’autonomie en plus, calteur avant arriere, de sources sures

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ici ce n’est pas le sujet sur le futur ou pas mavic pro mais un sujet sur le News Phantom Laughing

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En faite les rumeurs de sources sure je rigole bien mais franchement on verra bien le jour venu apxpl

Mickmick a écrit:Pour un camion on dit pas 38 tonnes en France ? (Je me rapelle plus du terme, trop longtemps que je suis parti)
J’allais dire un « 10 roues » mais je me suis dit qu’ils allaient rien comprendre ...

En France, on peut dire aussi sur les chantiers 6*4 ou 8*4 ou semi benne .